http://www.rotaboat.com/a_fisher.htm selamlar benim öğrenmek istediğim konu yukardaki linkte ki tekne için (İstanbulda kullanılacak) uygun motor hangisidir en az 30 bg lik bir motor olmalı tekne fazla suda kalmayacak denizde kullanıldıktan sonra aracımla taşınacak içten takma motorla dıştan takma motor arasındaki farklar nedir hangisi daha uzun ömürlü ve bakımı daha az dır hangisi daha az sorun çıkarır ve ben bu tekneyi boğazda kullanabilirmiyim birileri ayrıntılı bilgi verirse sevinirim şimdiden çok teşekkür ederim. saygılar
Farkları şunlar , içten takmalar genelde dizel motorlar,dıştan takmalar ise benzinli, ve dıştan takmalar o kayıkta kullanlacak bir içten takmaya göre daha devirli makinalar , dolayısı ile ekonomik bir fark var. İkincisi, içten takmaların, sizinki gibi teknelerde yer kaplama durumu, (hoş, bazı kayıklarda,motor muhafazası, masa olarakta kullanılıyor). üçünçüsü, dıştan takmalar daha çevik ve sessiz. İçten takmalar daha ağır. Motorun ömrüne ve sorum çıkarmasına gelince , bu sorunuzun cevabı ! , motorun markası, periyodik bakımları, kullanım saati (modeli) ve sizle alakalı . Tavsiye olarak , az bakımlı olması bakımından Evınrude E.TEC (iki zamanlı) veya yamaha F 40 veya Honda. Hayırlısı olsun.
cevabınız için teşekkürler yaptığım araştırmaya göre kıçtan takmalılar 40 bg ve üstü sesiz ve seri olmalarına karşın tüketimleri fazlaymış içten takma yannmar için olumlu konuştular ve içten takmalrın daha uzun ömürlü servis bakımında daha rahat oldukları ve çok az yaktıklarını söylüyorlar ilginiz için teşekkürler
Motor Merhaba Uzun zamandir foruma giremiyordum. Konuyu görünce uzun süre olsada birkaç şey yazmak istedim. Rota'nın Fisher 6,60 teknesi son zamanlarda benimde çok begendiğim bir tekne.Görebildiğim kadarı ile de İstanbulda da çokça kullanılıyor. Motor konusuna gelince Dıştan takma motorlar dışarıda olması sebebi ile yer açısından avantajlı.Motor,şanzıman,kuyruk vs. gibi ekipmanları bir arada tasarlanıp-imal edilmelerinden dolayı titreşim vs. gibi sorunlardan da uzak.Ama çoğunlukla benzinli olan bu motorlar yüksek yakıt tüketmekteler ve teknenin kıçında bir ağırlık olması sebebi ile kanaatimce teknenin dengesine olumsuz etki yapıyor. İçten takma motorlar ise içeride yer kaplıyor,Isı ve ses daha çok hissediliyor.Çoğunlukla dize olduklarından daha az yakıyorlar ama soğutma sistemleri birazcık dikkat istiyor.Ayrıca motor,şanzıman,şaft,pervane gibi ekipmanların iyi yapılmadığı uyumsuz olduğu (hepsinin bir arada sunan nanni,yanmar gibi alternatifler haric) için bazı devirlerde aşırı ses titreşim gibi sıkıntı yaratabiliyor.Ayrıca şafttan bir miktar su geleceğinden sintine işlerini ihmal etmemek gerekir sanırım. Ama mevcut kıçtan takma motorlu fiber teknemiz ile birkaç seferdir şiddetli olmasa da denize yakalandığım için tercihim içten takma bir motordan yana olucaktır. Herkese rastgele EmreT
yanmar ve ya volvo penta gibi bir makine iş görür mesela ben çift silindir 18 hp volvo penta ile çok ii randıman alıyorum 6.60 teknede.41 cm pervane çeviriyor fakat şanzıman 3e 1.sonra dizel makinelerde tork olsun yolda bırakmaz dizel dizeldir. ve saatte 0.80 lt yakıt tüketiyor. tek sorun yedek parça çok pahalı.
volvo penta saatte 0.80 lt mazot tüketimi :S bence harika bir tüketim. dıştan takma 4 hp bukadar tüketir hatta dıştan takma 4 hp daha fazla tüketir. 0.80 litre yani 1 litre bile değil. eminmisiniz diye soracağım çekiniyorum. çünkü inanılmaz bir tüketim.
Beğendiğiniz tekne benim de almak istediğim bir tekne. Şuan 4m fiberim ve 10hp 4 zamanlı honda motorum var. Onun tüketimi bile bana çok gelirken siz bu tekne için minimum 40hp bir dıştan takma kullanmanız gerekecek ve dizele göre oldukça fazla bir yakıt tüketecek. tavsiyem eğer ekonomik durumunuz iyi ise içten takma 27hp 3 silindirli bir YANMAR orginal marin motor kullanmanız. eğer iyi izolasyon ve kaliteli motor takozları kullanırsanız ses rahatsız etmez sizi. ortadaki motor kapağıda masa görevi göreceğinden oldukça kullanışlı olacaktır. yanmar motorlar kalitesini ispatlamış 1. sınıf motorlardır. evladiyelik olur..
Selamun aleykum, Kiymetli arkadasim kusura bakmazsan bir benzetme yapacagim.Bu elma ile armut`un mukayesesi.Kullanma sahalari,sartlari,avantajlari tamamen degisik bir mukayese.Selamlar.
şuan teknemizde yaklaşık 1.5 yıl önce 11000 euro ya aldığımız volvo penta d2 55 motor kullanıyoruz sıfır aldık şuan yanılmıyorsam 1700 saate tekne paragate avcılıgı yapıyo günlük 7-8 saat gibi çalışma rutini var ve büyük bi kısmı rolantide tekne ahşap 12 metre günlük yakıt tüketimi 8 saat için 9-11 litre arası...
dıştan takma dizel alın, hem ekonomik olur, hemde yerden kazanırsınız.....montaj derdi falanda olmaz.....
5.75 fıber teknemde katana 10 hp ıcten takma var. ancak katana sonderece kotu bır motor. motoru degısııp 14 HP KUBOTA MARİN koymayı dusunuyorum kubota motor ıcın bılgısı olan var mı tsk
