Selamlar arkadaşlar, 6bg 4 zamanlı uzun şaft motorumu önceden almıştım şu an evde duruyor daha hiç suya girmedi, 3,50 teknem de bu pazara geliyor kısmetse.Geldiğinde ilk iş römork üzerinde fotoğraflarını çekip ötb çıkartmak olacak.Ayrıca fotoğrafları burada da yayınlayacağım.Ancak sormak istediğim çok önemli bir konu var, şimdi benim 3,50 fiber tekneme aşağıdakilerin hepsini koymam mı gerekecek.... Can yeleği Can simidi 1 adet Paraşütlü işaret fişeği 2 adet El maytabı 2 adet Duman kandili 1 adet Seyir fenerleri Pusula Siyah küre Kampana Düdük Radar reflektörü Taşınabilir 2kg lık yangın söndürme tüpü Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü kitabı Can Kurtarma İşaretleri Tablosu gerçekten bunların hepsi şart mı, neresine sığdıracağım ben bunları 3,50 teknenin, ne olur bi akıl verin???
Seyir feneri zorunlu mu gerçekten böyle ufak bir tekneye?? Akü bile yok neyle yakacağım ben onları?? Bir de kampana nedir allah aşkına?? Araba fren kampanası biliyorum bir tek...
Ek olarak Tekne icerisinde tabiki demir,50m ip,yedek benzin koymak icin bir depo ve yedek cerikan, suyu tahliye etmek için bir sünger,bas altina bir yagmurluk,1 çift kürek ve yedek iskarmoz,özgürce dalgalanacak şanlı bayrağımız Motorun faturası ve diğer belgelerin Bunların yanısıra *Mangal *Buzluk *1 lt.Tekirdağ *Buz *Tuz *Su ve kadeh Bunlar olmadan olmaz bilesin!!!!
Kıvanç kardeşim son satır çok önemli aman ha olmazsa olmazlar bunlar Tekneyi kullananda aranan özelliklerde *2 dubleden sonra sapıtmaması *Her yönüyle iyi atabilmeli *Tutmasını biliyorsa pişirmesini ve yemesinide bilmeli
Paraşütlü işaret fişeği bir tane yeterli. Ancak can simidi ve can yeleklerin sertifikalı olması gerekiyor. sertifikayada teknenin adını,bağlanma limanını ve grosunu yazdırmanız gerekiyor. Ancak teknenin grosu da ötb çıkarmak için başvurduğunuzda liman müdürlüğünün bir elemanı tarafından ölçülüyor. Ayrıca can yelekleri kişi sayısı kadar olmalı ve ceplerinde veya düğme ilik yerlerine bağlı pilli bir ışık kaynağı olmalı.Bu arada teknenin ismini sağ ve sol baş bodoslamaya küpeştenin altına, bağlama limanınıda kıç bodoslamaya belirli ölçülerde yazdırmamız gerekiyor.Birde belirttiğiniz duman kandili, işaret fişeği gibi malzemelerde üç yıl kullanım ömrüne sahip. Üç yılda bir yenilenmesi lazım. Maalesef Mevzuat gereği denizde 24 metrelik özel teknelerle 2,5 metrelik motorlu özel tekneler aynı klasmanda değerlendiriliyorlar.Ve aynı donanımda olmaları gerekiyor. Karayollarında tır veya çiftkatlı bir otobüsle mobiletin aynı klasmanda olması gibi bir şey. Tekneniz hayırlı olsun iyi günlerde kullanmanız dileğiyle...
Borda fenerleri de şart mı arkadaşlar, hiç o boyutta fiber teknede borda feneri takan görmedim??Şartsa eğer bunların aküsüz çalışanı var mı?
Kıvanç kardeşim , Teknenin hayırlı ugurlu olması dileklerimle kazasız belasız günlerde kullanasın. Yazmış olduklarında birkaç düzeltme yaptım çıkartacağın ÖTB Belgesine göre teknende bulunması gereken techizatla ilgili olarak tekne adına kestirilmiş Faturaları ve almış olduğun malzemelerin setifikalarının olması şart her an yanında bulunması gerekli malzemelerle birlikte.(Bayrak,Can Yelekleri,Can Simidi Salvolu,Yangın Tüpü,ve diğer malzemelerinde bu malzemelerle birlikte Fatura üzerinde görünmesi gerekmektedir(Malzemelerin TSE Markalı olmasına DİKKAT).Bunu isteme sebepleri genelde yaşanmakta olan senin teknendeki malzemelerin eş dost tarafından el değiştirilerek kullanılmasını önlemek adına olduğunu bilmeni isterim bunların yanındada olmazsa olmazlardan Amatör Denizci Yeterlilik Belgesinin olması bu belge tekne seyirde iken senin veya seyir halinde yanında olan misafirlerinden birinde olabilmesi bile o sorunu ortadan kaldırır ama teknede bir kişide mutlaka Amatör Denizci Belgesinin olması şart bunu göz ardı etmeyin.Tekrar hayırlısı olsun...
Kıvanç, hayırlı ve uğurlu olsun arkadaşım. Dilerim kazasız ve belasız günler geçirirsin teknenle. Bu arada Amatör denizcilik yönetmeliğine de bir göz at derim, faydası olacaktır.
Hayirli ugurlu olsun tekneniz... Hepsini anladim da "siyah kure" nedir acaba? Firtinalari falan gosteren buyulu bir kure mi?
Kaan kardeşim, Siyah küre teknenin çapa atmış durumunda iken asılması gereken bir ekipmanıdır.(Zira pek kullanan yoktur) etrafta seyir yapan gemilerin,teknelerin o teknede siyah küre asılı halde olduğu zaman çapalı sabit durumda olduğunun anlaşılmasına yarar.
Okan ağabey, ben de bunu ilk kez duydum. Bilgi için sağol. Peki bu siyah küre nasıl bir şey? Yani asılıp da görülmeme gibi bir durumu yok sanırım değil mi? Görülmeme durumuna istinaden, bu kürenin kendini belli edecek bir özelliği var mı?
kardeşim..teknen hayırlı olsun.kazasız belasız kullanman dileklerimden sonra listeye bir iki şey ilave etmem lazım...marmaris'te sahil güvenlik amatör teknelerde dürbün ve sağlık karneside istiyor..cezalar anormal yüksek..kısaca milleti denizden soğutmak için ellerinden geleni yapıyorlar...mesela denizde çatışma kitabı istiyorlar..yani karşıdan bir tekne gelirken ''hooop..dur..bir kitaba bakayım ''mı diyeceğiz..hayır.bu kitap para ile satılıyor..can yeleklerinin yangın söndürmelerin ve can simidinin üzerinde teknenin adı yazması lazım..sakın bunu cıkartma yazı ile yapma..harflerden biri düşerse hop..ceza...kısaca nasıl trafik polisi ceza kesmek isterse yazın ortasında patinaj zinciri isterse,malesef denizdede öyle.. liman başkanına neden böyle diye sordum..avrupa kriterleri dedi ama yalan...avrupada bu kadar küçük teknelerde hemen hemen hiç bir şey istenmiyor.. biraz daha yazar ve daha fazla örnekler verirsem siteden atılma ve düşman kazanma riskim var.sen en iyisi küçük bir tekne daha al ve bütün bu malzemeleri ona yükle..tekrar hayırlı olsun..
bir cins radar reflektörü...demirli olan teknelerin radara kolay yakalanmasını ,hareketli fiber teknelerin de radarda gözülmesini sağlar..sadece duran teknelerde kullanılsa gece ne işe yarar ki..